微增长时代汽车产业趋势高峰论坛在京举办。各界业内人士从多个角度对当前汽车产业进行全面深入解剖。会上动力总成成为大家讨论的焦点，各界专家一致认为动力总成将掀起汽车市场格局大变。

    “芯”动格局——微增长时代汽车产业趋势高峰论坛在京举办)讯 北京时间11月5日下午，“芯”动格局——微增长时代汽车产业趋势高峰论坛在京举办。各界业内人士从政策、技术、市场、数据等多个角度对当前汽车产业进行全面深入解剖。会上动力总成成为大家讨论的焦点，各界专家一致认为动力总成将掀起汽车市场格局大变。

    8成消费者认为动力总成非常重要

    此次高峰论坛由寰球汽车传媒集团主办，标致品牌协办，《中国汽车市场》《汽车商报》承办。首先由寰球汽车传媒集团总裁吴迎秋致开幕词，他在开幕词中透露了最新官方调查数据。数据显示，有81.23%的被调查者认为动力总成在购车中占非常重要的地位。

    2011年年中，以大众集团推出TSL+DSG为标志，通用集团、福特集团等跨国公司掀起了一场动力总成之战，今年8月神龙集团也随即推出动力总成全面升级战略。吴迎秋表示目前动力之争进入白热化，动力升级势在必行，而动力系统的调整则成为新一轮汽车市场格局产生的前提。

    动力系统或成车市下一个增长蓝海

    会上尼尔森公司汽车研究副总监利莉公布了一组数据，80%的消费者愿意支付包括提升动力水平、变速系统在内的更高易驾水平；购车时对发动机的考虑程度仅次于安全系统，其中90后作为今后消费主力对动力系统及变速系统的要求更高。对于目前日趋火热的涡轮增压系统，国内A级车装备率很低，而消费者对A级车的涡轮增压装备要求很高，在汽车市场刚公布的调查数据中近73.5%的人认为小排量涡轮增压发动机将成为未来主流动力标准。利莉称这将成为车企发展绝好机遇。

    会上国家信息中心信息资源开发部主任徐长明预言车市发展将呈现三大趋势：首先汽车市场由高速增长转向平稳微增长；其次消费者对汽车品质包括动力系统的需求越来越高；最后节能环保型汽车将逐步成为销售热点。

    随后北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉则以北京车市为例， 称北京车市受限购、老旧机动车淘汰更新、国四京五标准的升级三大政策影响，整个车市增长缓慢，再加上跨国车企抢占中国市场战略——增加供给扩张渠道的全面落地实施，把微增长时代汽车产业竞争引向高峰。综合可见，环保高效的动力系统将成为各车企抢占市场的关键。

    清华大学汽车技术研究院院长宋健

    清华大学汽车技术研究院院长宋健在《动力发展趋势：高效、节能、环保、柔性》中预测了动力总成的未来发展趋势：“未来汽车节能主要体现在油耗上”，其中最大因素就是发动机的环保，而环保的发动机在他看来首先应具备柔性，包括燃料柔性、动力系统柔性以及减小发动机体积。