为保护地球环境，一方面是要减少能耗，一方面是减少碳排放。因此，以氢为燃料、具备卓越的续航性能和行驶性能、排放物只有水的燃料电池电动车是未来社会终极的环保汽车。

    但是，电动车离我们的实际生活还有多远？在这个问题没有明确答案的前提下，混合动力车显得离我们更近一些。

    4月21日，大众汽车在青岛发布了新途锐混合动力。新途锐混合动力已在全国大众进口汽车授权4S店有售，售价为人民币109.34万元。

    新途锐混合动力采用3.0升 V6 TSI机械增压汽油直喷发动机结合电动机组成的先进动力系统，搭配先进的8速自动变速箱，百公里加速仅需6.5秒；而每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量，则使其成为豪华SUV领域的环保新标杆。

    新途锐混合动力由机械增压直喷汽油发动机（V6 TSI，最大功率：245千瓦，最大扭矩：333牛?米）和一个电动机（最大功率：34.3千瓦，最大扭矩：140牛?米）结合构成强劲、高效的动力系统。混合动力驱动模块安装于发动机和自动变速箱之间，是指挥驱动单元的中枢。根据行驶工况，系统通过离合器装置协调汽油机和电动机“并行”工作，可产生高达279千瓦/380马力的最大功率以及580牛?米的最大扭矩，相当于8缸发动机的强大动力，却只有4缸或6缸发动机的油耗和排放，不仅带来强劲的性能表现和极致的驾乘乐趣，更为豪华SUV市场树立了节能环保新标杆，实现动力与环保的双重追求。

    新途锐混合动力通过结合电力驱动、车辆滑行、能量回收和起动-停车系统四个方面的技术，使得这辆重达2.3吨的SUV在城市路况的燃油效率较同级别车型提高了25%；在城市、高速公路和乡间的综合路况，平均油耗则降低了17%。

    和其他新途锐车型一样，混合动力车型同样拥有出众的越野性能，其也是通过越野模式控制旋钮启动“越野驾驶程序”，满足驾驶者征服苛刻道路的欲望。8速手自一体变速器针对混合动力系统进行了特别调校，更细密的档位确保了最佳换挡舒适性。

    而正在举行的上海车展上，多款首次亮相的混合动力车吸引着参观者的眼光，它们展示了生产企业的节能技术，也即将来到我们的身边。

    奥迪Q5 hybrid quattro

    奥迪首款正式量产的全混合动力车——奥迪Q5 hybrid quattro在上海进行了亚洲首发。

    奥迪Q5 hybrid quattro采用2.0 TFSI发动机与电动机全混合驱动方案。在混合动力驱动模式下，从0-100公里/小时加速时间仅为7.1秒，最高时速达到222公里/小时，每百公里平均油耗不超过7.0升，而在纯电动行驶时，奥迪Q5 hybrid quattro的最高车速可达110公里/小时，并能以60公里/小时的速度续行3公里，而此时不产生任何排放。这些出＊＊能为奥迪Q5 hybrid quattro成为全球最为高效动感的高档混合动力SUV奠定了基础。

    奥迪Q5 hybrid quattro将于今年正式在海外投入量产并正式发售。在此之前，奥迪已经在全球范围对该车进行了多次展示，并邀请专业人士和媒体进行了试驾体验。2012年，一汽大众奥迪将在中国正式销售这一车型。

    BMW 5系长轴距插电式混合动力原型轿车

    世界首发的华晨宝马新能源车—BMW 5系长轴距插电式混合动力原型轿车，采用插电式混合动力，是国内第一款豪华级别的新能源车。这款基于全新BMW 5系长轴距的插电式混合动力汽车，由华晨宝马研发并在沈阳生产。这款新能源车采用插电式混合动力驱动设计，创新地结合了宝马特有的单涡轮双涡管增压发动机技术和电能驱动技术，其高压电池可以通过普通电源进行充电。插电式混合动力驱动的特制组件，包括电子控制和高压驱动电池等都是在宝马集团和华晨宝马紧密合作下研发的。一台最大功率160千瓦的BMW双涡管单涡轮增压发动机和一台最大功率70千瓦的电动机构成了并联式混合动力，使车辆具有BMW特有的澎湃动力和驾驶乐趣，在纯电能驱动下，最大行驶里程可达75公里。

    雷克萨斯油电混合动力车CT 200h

    LEXUS雷克萨斯在上海车展展出的CT 200h是展台最大亮点，它不仅是LEXUS雷克萨斯油电混合动力技术的璀璨成果，也是紧凑型豪华车型的先锋代表。

    CT 200h搭载了LEXUS雷克萨斯完全油电混合动力系统，并成为全球首款搭载该系统的豪华掀背车型。

    优化的油电混合动力系统设计，不仅实现了超低的废气排放量，更赋予CT 200h 非凡的驾乘体验。

    CT 200h秉承了LEXUS雷克萨斯 L-finesse设计理念，将动力性能和动态平衡性进一步提升，优化的空气动力学外形，与众不同且棱角分明的轮廓，将静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。

    本田CR-Z

    在本届上海车展上，本田社长伊东孝绅宣布，搭载Honda先进IMA混合动力系统的CR-Z将于2012年开始由广汽本田进口销售

    Honda独创的IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统以i-VTEC发动机为主动力，以小型高效的电机辅助驱动，具有卓越的环保、节油性能，又具备流畅的行驶性能。

    搭载IMA系统的混合动力车型CR-Z是首次在上海车展亮相。CR-Z于2010年春季在日本国内推出，并荣获2010-2011日本年度车大奖。CR-Z采用1.5L i-VTEC发动机，配合IMA混合动力系统，不仅确保了飒爽有力的行驶，而且实现了25km/L的优秀燃油经济性。CR-Z搭载Honda首例三模式变速箱系统，配合城市街道、高速公路、弯路行驶等路况及驾驶习惯，可自由选择“SPORT（运动）”、“NORMAL（普通）”、“ECON（节能）”三种驾驶模式。

    沃尔沃V60插电式混合动力车

    亚洲首发的沃尔沃V60插电式混合动力车是沃尔沃新能源汽车领域的一大里程碑，将于2012年投产，是一款颇具吸引力的运动型旅行轿车，可使用户同时享有电动车与柴油车的最佳性能。

    V60插电式混合动力车的二氧化碳排放(欧盟综合循环)为49克/公里，柴油发动机油耗1.9升/100公里，总续航里程可达1200公里，组合输出功率达215+70马力，最大扭矩为440+200牛米，0至100公里/时的加速时间为6.9秒.